ANTALYA’da yaşayan Okan Öztürk (32), 7 yaşında geçirdiği kazanın akabinde görme yetisinin yüzde 90’ını kaybetti. Bisiklete binmeyi çok seven, görme kaybının akabinde bu tutkusuna orta veren Öztürk, yıllar sonra tandem bisikletle yollara döndü. Öztürk, “Benim için yalnızca bir ulaşım aracı değil; tıpkı vakitte bir özgürlük biçimi” dedi.
Okan Öztürk, 7 yaşında geçirdiği kaza sonrası görme yetisinin yüzde 90’ını kaybetti. Bisiklete binmeyi çok seven, görme kaybının akabinde bu tutkusuna orta veren Okan Öztürk, 2019 yılında yolunun Eşpedal Derneği ile kesişmesiyle tekrar yollara döndü. Yol arkadaşı Edip Hatipoğlu (42) ile tandem bisiklet kullanan Öztürk, “Yıllar sonra bisiklete geri dönmek tarifsiz bir histi. Zira bisiklet benim için yalnızca bir ulaşım aracı değil; birebir vakitte bir özgürlük biçimi” diye konuştu. Bisikletin yalnızca spor değil, bir ruh hali olduğuna dikkati çeken Öztürk, “Bisiklet cinslerinde kuş sesleri, tekerlek sesi ve tabiatla baş başa kalmak değişik bir ambiyans sunuyor. Ayrıyeten süratle birlikte gelen adrenalin de öbür bir boyut” dedi.
YOL ARKADAŞLARIYLA GÜÇLENEN DAYANIŞMA AĞI
Antalya‘da tandem bisiklet kullanımı için istekli pilotlara gereksinim olduğunu belirten Öztürk, bu bahiste bisiklet gruplarıyla iş birliği içinde olduklarını söyledi. Öztürk, “Pilotlar, gören şoförler sayesinde birçok görme kaybı yaşayan arkadaşımız da bu tecrübesi yaşayabiliyor. Birlikte pedallamak yalnızca fizikî değil, birebir vakitte toplumsal bağ da kurmamıza imkan sağlıyor” diye konuştu.
‘GÜVEN SORUNU DEĞİL, BİRLİKTE HAREKET ETME DİSİPLİNİ’
Tandem bisikletin tekli bisikletten çok da farklı olmadığını vurgulayan Öztürk, “Sadece pedalların senkronize olması gerekiyor. Gören pilot, bisikleti yönlendiriyor; co-pllot da görme engelli yol arkadaşı ise onunla ahenk içinde hareket ediyor. Aslında bu bir itimat sorunu değil, birlikte hareket etme disiplini” dedi.
YARIŞLARDAN PARALİMPİK HEDEFE
2019’da birinci sefer bisiklet yarışına katılıp, o günden bu yana amatör yarışlarda farkındalık yaratmak hedefiyle pedal çevirdiğini aktaran Öztürk, “Başta teknik bilgi ve idmanım yoktu. Lakin başardım. Yarışlardaki sürat ve rekabet hissi çok etkileyici. Artık amacım, 2025 prestijiyle Türkiye Bisiklet Federasyonu çatısı altında resmileşen tandem branşında ulusal ekibe katılmak” dedi.
FARKINDALIK ARTIYOR ANCAK HALA YETERSİZ
Tandem bisikletin birçok kişi tarafından bilinmediğine işaret eden Öztürk, “İnsanlar iki kişilik bisikletleri genelde cümbüş maksatlı zannediyor. Ancak bu, görme engellilerin toplumsal hayata iştirakini artıran güçlü bir araç. Farkındalık çalışmaları yapıyoruz lakin daha fazla lokal idare ve STK takviyesine muhtaçlığımız var. Bisikletlerin erişilebilirliği hala sınırlı” diye konuştu. Bisiklet dışında farklı sporlarla da ilgilenen Okan Öztürk, hobi olarak koşu ve tüplü dalış yaptığını belirtti. Öztürk, “Tüplü dalışın başta sıkıntı olduğunu düşündüm lakin suyun altında olmak, suyun üstünde olmaktan bile daha inançlı. 5 yıldır yapıyorum ve 10 arkadaşımı daha bu spora yönlendirdim. Sertifikalı dalış gayem de var” dedi.
‘ARAMIZDA GÜÇLÜ BİR BAĞLANTI OLUŞTU’
Okan Öztürk’ün tandem yol arkadaşı Edip Hatipoğlu ise beş yıldır tandem bisikletinde pilot olduğunu belirtti. Hatipoğlu, “Başta zordu lakin kısa müddette Okan’la ortamızda güçlü bir irtibat oluştu. Ne vakit duracağımızı, ne vakit hızlanacağımızı, etrafı nasıl betimleyeceğimi öğrendim. Bağlantı çok kıymetli. Bu yalnızca bisiklet sürmek değil, tıpkı vakitte yol arkadaşlığı, grup olmak” diye konuştu.
GÖNÜLLÜ OLMAK İSTEYENLERE ÇAĞRI
Tandem sürmek isteyen lakin çekinceleri olan gönüllülere de davette bulunan Hatipoğlu, “Bisiklet sürmeyi bilen herkes pilot olabilir. Uzun süren bir eğitim süreci gerekmiyor. Bu tecrübe yalnızca Okan’a değil, bana da çok şey kattı. Daha çok insan tanıdım, yeni kentler gördüm, tabiatta daha fazla vakit geçirdim, grup olmayı hissettim” dedi.
About The Author
